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RIDEA 前變速調較墊塊系列（Front Derailleur Spacers）

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RIDEA 前變速調較墊塊系列（Front Derailleur Spacers）是專為解決現代單車複雜變速幾何而設計的高精度 CNC 配件。隨著車架幾何多樣化、五通規格變更，以及橢圓齒盤（Oval Chainrings）和特殊齒比的普及，前變速器往往會出現安裝角度或前後距離不對齊的問題，導致變速卡頓或蹭鏈。

本系列墊塊通常採用高強度 AL6061/7075 鋁合金打造（部分高端型號或零件使用鈦合金），提供後退距離或角度修正。

🛠️ 核心功能與規格劃分

RIDEA 的前變速墊塊系列主要分為「距離後退（Retracted）」與「角度修正（Angle Adjustment）」兩大類，常見的五大核心型號規格如下：

FD-TDT3 (3mm 後退墊塊)：專為直附式（Brazed-On）前變座設計，將前變速器整體向後平移 3mm。適合使用較小牙盤（如 50T 以下或小折改裝）時，微調前變與齒盤弧度的前後相對位置。

FD-TDW4 (4度角度墊塊)：提供 $\pm$4 度的傾斜角度補償，優化前變導板與大盤盤片（特別是橢圓盤最高點與最低點切面）的平行度，大幅提升上下鏈效率並減少噪音。

FD-DET3 / FD-DEW4：針對特殊車款或改裝延伸的進階優化版本（如大行 DAHON 等小折在改裝雙碟大盤時的前撥微調）。

FD-UET6 (6mm 後退/極限墊塊)：提供高達 6mm 的空間位移調整量，用於應對極端的外推胎寬或極其特殊的五通、大盤 Chainline（連桿線）偏置需求。

🎯 核心解決痛點（為什麼需要它？）

優化橢圓盤性能：改裝 Rotor、Ridea 等品牌的橢圓盤時，齒盤半徑會隨旋轉角度不斷變化。使用 TDW4 調整角度能避免前變導板在特定位置與鏈條發生嚴重摩擦（蹭鏈）。

大小齒盤極限改裝：不論是三鐵車/計時車（TT）改裝大齒數大盤，或者是爬坡、折疊車小齒數盤片（50T-34T 以下），若車架原廠直附式前撥座的位置不可調或不夠高、不夠低，本墊塊即能提供上下的微調空間。

延長傳動系統壽命：經微調對齊後，可有效減少換檔時的機械磨損，避免鏈條跳齒並大幅降低鏈條兩側的噪音。

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